Nouă persoane au murit într-un accident aviatic în Florida
Toate cele nouă persoane aflate la bordul unui avion privat Learjet 60 au murit duminică, 1 noiembrie, după ce aparatul s-a prăbușit pe o șosea din comitatul Palm Beach, Florida. Printre victime se află un cuplu din Texas, cei doi copii ai lor, în vârstă de 4 și 2 ani, bona acestora, un alt cuplu și cei doi piloți.
Avionul efectua o cursă de la Austin, Texas, către North Eleuthera, în Bahamas, și s-a prăbușit în jurul orei locale 12:50, respectiv 19:50, ora României.
Ultimele minute ale zborului
Cu aproximativ zece minute înainte de impact, copilotul, o tânără de 20 de ani, i-a transmis prietenului său că avionul se confrunta cu turbulențe și avea gheață pe suprafață, potrivit tatălui ei vitreg. La ora 12:47, piloții au raportat turbulențe moderate și un strat subțire de gheață, în timp ce aparatul zbura la 35.000 de picioare, aproximativ 10.700 de metri.
Turbulențele îi abăteau de la altitudine cu până la 700 de picioare, adică aproximativ 210 metri, iar temperatura exterioară era de minus 47 de grade Celsius. Echipajul a cerut să urce la 37.000 de picioare, aproximativ 11.300 de metri, solicitare aprobată de controlorii de trafic aerian.
În mai puțin de 30 de secunde, piloții au transmis că avionul coboară și depășise viteza maximă admisă pentru structura sa. A urmat un apel „mayday”, apoi o coborâre rapidă. Potrivit Administrației Federale a Aviației, avionul cobora cu aproximativ 350 de picioare pe secundă, adică peste 100 de metri pe secundă. Aparatul și-a pierdut întreaga altitudine de croazieră în mai puțin de un minut și jumătate.
Anchetatorii verifică desprinderea unei componente
Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor a anunțat că avionul ar fi început să se dezintegreze înainte de impact. Resturile au fost împrăștiate pe o suprafață de aproximativ 800 pe 650 de metri.
Anchetatorii au găsit cea mai mare parte a profundorului stâng, componenta din coadă care ajută la ridicarea sau coborârea botului avionului. Piesa era ruptă în trei bucăți, căzute la 2 până la 6 kilometri de locul prăbușirii. Nu se știe deocamdată dacă desprinderea profundorului a provocat pierderea controlului sau dacă a fost rezultatul forțelor la care a fost supus avionul.
„Faptul că știm că s-a desprins este o probă foarte importantă”, a spus Tom Chapman, reprezentant al NTSB. Condițiile meteorologice reprezintă principala direcție a anchetei. Un raport preliminar este așteptat în aproximativ o lună, însă stabilirea cauzei probabile ar putea dura mai mult de un an.
Un rănit la sol și sute de persoane evacuate
Avionul a lovit solul cu botul înainte și a explodat. Un bărbat aflat într-o mașină în apropierea locului impactului a fost rănit la picior. Locuitorii a 77 de case mobile au fost evacuați, iar aproximativ 600 de persoane nu se puteau întoarce încă acasă marți.
Familiile victimelor au făcut publice numele acestora, însă autoritățile nu le confirmaseră oficial. Identificarea urma să fie realizată pe baza testelor ADN. Pasagerii erau Adam Robinson, în vârstă de 45 de ani, soția sa, Helen Sharp, de 40 de ani, copiii lor, Emma și Charlie, bona Anita Maria Cetina, precum și cuplul format din Rachael Reed și Charmi Fehr. Copilotul era Nathalia Gadelha Filgueiras, în vârstă de 20 de ani, iar comandantul de bord era Jeff Gregory, de 55 de ani.
Avionul Learjet 60, fabricat în urmă cu 22 de ani, aparținea companiei private Aurora Aviation, care operează sub numele Upper Jets.
