Două nave comerciale au luat foc în apropierea Sulinei, în mai puțin de 24 de ore
Două nave comerciale au fost incendiate miercuri și joi în apropiere de Sulina, iar un reprezentant militar NATO indică drept sursă a atacurilor dronele rusești. Informația ridică semne serioase de întrebare privind siguranța navigației la gurile Dunării.
Președintele Nicușor Dan a confirmat că navele au fost atacate cu drone aeriene, dar nu a atribuit oficial Rusiei responsabilitatea incidentelor.
Prima navă, lovită miercuri seară în apele teritoriale românești
Prima navă, Yara J, sub pavilionul Insulelor Comore, a fost lovită miercuri seară, în apele teritoriale românești, în apropiere de Sulina. Incendiul a fost stins de echipaj, fără victime.
A doua navă, în flăcări joi dimineață. Șapte marinari dispăruți
Joi dimineață, o a doua navă, Wine Trader, sub pavilion San Marino, a luat foc la aproximativ 13 mile marine sud-est de Sulina. Din cei 12 marinari aflați la bord, cinci au fost salvați, iar șapte erau în continuare dispăruți, potrivit ultimului bilanț comunicat de autorități.
Nicușor Dan promite o reacție a statului român
Aflat la Bruxelles, Nicușor Dan a promis că România nu va lăsa aceste incidente fără răspuns. „Vrem să avem toate datele despre ce s-a întâmplat, dar va exista o reacție a statului român”, a declarat președintele, întrebat despre posibilitatea invocării Articolului 4 al Tratatului NATO.
Șeful statului a discutat cu secretarul general NATO, Mark Rutte, și cu premierul Bulgariei, Rumen Radev, despre întărirea apărării împotriva dronelor în Marea Neagră. România și Bulgaria cer echipamente suplimentare și sprijin european pentru un centru comun de securitate civilă.
Pericolul nu mai este unul îndepărtat pentru Sulina
Pentru Sulina, însă, pericolul nu mai este unul îndepărtat. În mai puțin de 24 de ore, două nave au fost incendiate în apropierea unei rute maritime esențiale pentru transportul comercial pe Dunăre și Marea Neagră.
Rusia este indicată drept sursa dronelor de un reprezentant militar NATO, dar autoritățile române nu au anunțat încă o concluzie oficială privind responsabilitatea atacurilor.
Între timp, la Sulina, navele comerciale continuă să navigheze și să aștepte la ancoră într-o zonă în care războiul din Ucraina a început să lovească direct transportul maritim. Iar întrebarea care rămâne este cât se poate de simplă: cine și cum va proteja navele care ajung în apele României?
