Incident pe Dunăre: Al Doilea Tanc Eșuat în 46 de Zile pe Canalul Sulina
Un incident naval semnificativ a avut loc duminică, 2 august 2026, pe Canalul Sulina, unde nava-tanc maritimă BAUSTELLA, cu o lungime de aproximativ 110 metri, a eșuat la mila marină 28+1/2. Conform informațiilor comunicate de autoritățile navale, tancul a pierdut guvernarea în urma întâlnirii cu o altă navă maritimă, ceea ce a dus la restricționarea temporară a traficului pe canal. De asemenea, s-au constat infiltrații de apă în unul dintre tancurile de balast ale navei.
Operațiunea de salvare a navei s-a desfășurat cu ajutorul remorcherului Farul, acesta reușind să dezeșueze BAUSTELLA în jurul orei 17.50, moment în care nava a început să fie remorcată către rada portului Tulcea pentru a fi inspectată.
Pierdere de Guvernare și Detalii Tehnice
Un document obținut de publicația noastră detaliază că, la ora 14.00, VTMIS Tulcea a informat că BAUSTELLA, IMO 9812133, naviga în amonte spre Galați. După întâlnirea cu o altă navă, tancul a încetat să mai răspundă comenzilor, indicând o pierdere a controlului. Cauza exactă a acestui incident rămâne necunoscută și este în curs de investigare.
Nava a eșuat pe malul drept, cu prova orientată spre mal, iar pupa spre șenalul navigabil. O echipă a Căpităniei Portului Tulcea a intervenit rapid, iar remorcherul Farul a fost chemat să asiste la operațiunile de salvare. Infiltrațiile de apă din tancul de balast nr. 1 sunt monitorizate constant, însă nu s-a raportat nicio poluare în urma incidentului.
Detalii Despre Nava BAUSTELLA
BAUSTELLA este un tanc specializat în transportul de asfalt/bitum, construit în 2018 și înregistrat sub pavilion Hong Kong. Aceasta are o lungime de aproximativ 110 metri și o lățime de 20,2 metri. Nava are un tonaj brut de 7.293 și o capacitate deadweight de aproximativ 7.995 de tone, fiind clasificată de Bureau Veritas. În prezent, BAUSTELLA transporta bitum și se îndrepta spre Galați.
Colectivitate și Istoric de Eșuări
Incidentul de astăzi subliniază o coincidență îngrijorătoare, având în vedere că în urmă cu 46 de zile, pe 17 iunie, o altă navă, LIL STELLA, a eșuat în același punct pe Canalul Sulina, transportând 6.200 de tone de bitum. Șenalul navigabil a fost perturbaat de fiecare dată, cu restricții temporare până la dezeșuarea navelor, fără a se înregistra poluare.
Este prea devreme pentru a stabili o eventuală legătură între cele două incidente, iar investigațiile în curs vor oferi clarificări. Cerințele de adâncime ale canalului sunt de asemenea întărite de nivelul actual al Dunării, care nu este considerat motivul eșuării. Buletinul AFDJ din 2 august a indicat o cotă de 21 cm la Tulcea, dar pentru sectorul Sulina-Tulcea, adâncimea minimă a fost sondată la 7,32 metri.
Investigațiile sunt efectuate de Căpitănia Portului Tulcea, iar informațiile suplimentare despre eventualele avarii și cauzele eșuării BAUSTELLA vor fi comunicate publicului imediat ce acestea vor fi disponibile.
