Vești despre autostrada Brașov – Făgăraș: proiectarea aproape gata, urmează licitația
Autostrada Brașov – Făgăraș se află pe cale de finalizare: proiectarea acestui obiectiv major de infrastructură este în stadiu avansat, iar licitația pentru construcția efectivă se preconizează a fi lansată în curând. Aceasta deschide drumul pentru dezvoltarea sectorului Făgăraș – Târgu Mureș, aspect deosebit de important pentru infrastructura rutieră din zonă.
Termenul estimat pentru finalizarea proiectării Autostrăzii Brașov – Făgăraș este sfârșitul anului 2026, iar oficiali din Ministerul Transporturilor au confirmat că licitația pentru construcția propriuzisă ar putea avea loc în aceeași perioadă. Această informație a fost comună pe o platformă de socializare, conform celor relatate de Economica.net.
Referitor la porțiunea care leagă Târgu Mureș de Brașov, care face parte integrantă din Autostrada Transilvania, un oficial a menționat că sectorul cunoscut sub denumirea de „Bechtel”, care se întinde de la Făgăraș la Târgu Mureș, a fost înlocuit în planurile de finanțare europene de rutele Brașov – Sibiu – Sebeș – Cluj.
Acest sector va prelua, conform Ministerului Transporturilor, o bună parte din traficul de tranzit de pe drumul național care leagă Brașov de Tg. Mureș, având în vedere că infrastructura rutieră existentă lasă mult de dorit. „Zeci de orașe din bazinul Târnavelor rămân fără acces adecvat la drumuri expres sau autostrăzi”, s-a menționat în contextul unei solicitări adresate guvernului, subliniind starea precară a drumurilor naționale și județene care străbat localități rurale.
Studiul de fezabilitate necesar pentru Autostrada Brașov – Făgăraș a fost predat de Search Corporation la finalul anului 2025, iar în primele luni ale anului 2026, acesta se află în curs de analiză la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), având în vedere importanța sa strategică pentru regiune.
Raportul privind Impactul asupra Mediului arată că autostrada va avea o lungime de aproape 50 de kilometri și va include 46 de poduri, viaducte și pasaje, precum și un ecoduct destinat protejării faunei. Acest document, extins pe mai mult de 500 de pagini, estimează valoarea totală a proiectului la aproximativ 10,22 miliarde de lei fără TVA, dintre care lucrările de mediu sunt estimate la 192,37 milioane de lei fără TVA.
Contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate și proiectul tehnic necesar autostrăzii a fost semnat în vara anului 2021, colaborarea fiind realizată între Search Corporation, Protelco, Like Consulting și Mega Muhendislik Musavirlik, cu o valoare totală de 18,17 milioane de lei. Detalii suplimentare legate de costurile proiectului și specificațiile tehnice pot fi consultate în publicațiile recente dedicate acestui subiect.
