Manipularea kilometrajului la mașinile second-hand: interzisă prin lege și pedepsită cu închisoarea
Manipularea kilometrajului la mașinile second-hand nu mai este tolerată în România. Legea 142/2023 interzice explicit modificarea odometrului, solicitarea unei astfel de intervenții și orice acțiune care afectează înregistrarea corectă a kilometrilor parcurși. Sunt interzise, de asemenea, utilizarea sau furnizarea de echipamente și programe destinate modificării kilometrajului.
Dacă un autoturism este vândut cu kilometrajul falsificat pentru a induce în eroare cumpărătorul, vânzătorul riscă până la trei ani de închisoare pentru înșelăciune, conform articolului 244 din Codul Penal. Pedeapsa nu se aplică automat pentru orice modificare: fapta poate fi încadrată la înșelăciune atunci când vânzarea are scopul obținerii unui avantaj financiar prin inducerea în eroare a cumpărătorului. Pentru forma de bază a infracțiunii, pedeapsa este între șase luni și trei ani de închisoare, iar dacă sunt folosite mijloace frauduloase, intervalul crește la unu-cinci ani.
Un sondaj din 2026 arată un nivel ridicat de dezinformare
Un sondaj carVertical realizat în 2026 arată că 40,6% dintre români fie au cumpărat personal o mașină cu kilometrajul modificat, fie cunosc pe cineva aflat în această situație. Totodată, 77,5% dintre respondenți nu știu unde să reclame dacă descoperă o astfel de problemă.
Conform aceluiași sondaj, 58,8% nu cunosc pedeapsa maximă, iar 12,7% cred că darea kilometrajului înapoi nu este ilegală. Doar 17,1% au indicat închisoarea ca posibilă sancțiune, iar în total 82,8% dintre cei chestionați sunt slab informați despre modul în care este sancționată această fraudă în România.
7,5% dintre vehiculele verificate prezentau semne de manipulare
Analiza carVertical pe rapoartele cumpărate de utilizatorii din România între septembrie 2024 și august 2025 arată că 7,5% dintre vehiculele verificate prezentau semne de manipulare a odometrului. Diferența medie era de aproximativ 95.100 km, ceea ce înseamnă că un automobil cu 250.000 km reali poate fi vândut ca având puțin peste 150.000 km.
Registrul RAR și certificatul Auto-Pass
Legea a introdus un registru electronic gestionat de Registrul Auto Român (RAR), în care se centralizează informații despre kilometraj din inspecții tehnice periodice, service-uri autorizate și alte operațiuni raportate către RAR. La vânzarea unei mașini înmatriculate sau introduse pe piața din România, vânzătorul trebuie să ofere cumpărătorului un certificat RAR Auto-Pass valabil 60 de zile, document care poate ajuta la depistarea unor scăderi suspecte ale kilometrajului înregistrat în timp.
Protecția nu este însă completă, mai ales pentru mașinile importate: istoricul nu circulă întotdeauna între state, iar modificările făcute înainte ca automobilul să ajungă în România pot fi greu de demonstrat.
Cum se pot proteja cumpărătorii
Cumpărătorii sunt sfătuiți să păstreze contractul de vânzare, anunțul cu kilometrajul, conversațiile cu vânzătorul, facturile, documentele de service, RAR Auto-Pass și orice raport de istoric care arată kilometrajul real. Dacă există indicii că un cumpărător a fost indus în eroare pentru a plăti mai mult pe o mașină, situația poate fi reclamată la poliție sau parchet, care vor stabili dacă sunt întrunite condițiile unei infracțiuni. Pentru recuperarea banilor sau anularea tranzacției pot exista și căi civile, în funcție de caz.
Verificarea istoricului înainte de semnarea contractului rămâne cea mai sigură metodă de protecție, fiind mult mai simplă decât rezolvarea problemei după cumpărare.
