Nivelul scăzut al Dunării creează dificultăți majore pentru navigația în Delta Dunării
Navigatorii care circulă între Tulcea și localitățile din Delta Dunării se confruntă cu probleme tot mai mari din cauza scăderii accentuate a nivelului fluviului. Navele care transportă pasageri și mărfuri sunt obligate să circule cu prudență sporită, iar în anumite zone trebuie să reducă viteza pentru a evita atingerea fundului apei. Cele mai serioase dificultăți apar pe brațul Chilia, dar nici pe Sulina și Sfântu Gheorghe situația nu este lipsită de provocări.
Praguri dificile pe brațul Chilia
Vali Moldoveanu, comandantul navei Moldova, aparținând societății Navrom Delta SA, a explicat că situația este deosebit de dificilă pe brațul Chilia, la granița dintre România și Ucraina. Potrivit acestuia, există mai multe zone în care adâncimea apei este insuficientă pentru o navigație fără probleme.
„Pe Chilia, trebuie să mergi cu viteză redusă, ca să nu atingi fundul fluviului. Ar trebui făcute dragaje. Sunt vreo trei sau patru praguri care pun probleme navigației”, a declarat comandantul.
Situația este complicată și de faptul că Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ) Galați nu are obligația de a asigura adâncimile minime de navigație pe brațul Chilia, la fel ca pe brațul Sfântu Gheorghe. Și pe Sfântu Gheorghe există un punct dificil pentru navele fluviale, între kilometrii 101 și 103.
Șenal îngustat pe brațul Sulina
Nici pe Sulina, principala cale navigabilă pentru navele maritime care ajung în Delta Dunării, lucrurile nu merg fără probleme. Deși adâncimea apei permite în continuare circulația navelor, nivelul scăzut al Dunării a dus la îngustarea șenalului navigabil, iar întâlnirea și depășirea vaselor maritime au devenit mai dificile.
„Pe brațul Sulina, este adâncime, numai că din cauza apelor scăzute s-a îngustat șenalul navigabil și atunci apar zone dificile unde întâlnirea și depășirea navelor maritime e mai greu de făcut și atunci mai stăm și așteptăm după ele”, a explicat comandantul navei Moldova.
În asemenea situații, navigatorii trebuie să identifice porțiunile unde șenalul este suficient de lat pentru trecerea în siguranță sau să aștepte până când celelalte nave depășesc zonele înguste. Aceste dificultăți afectează inclusiv navele care asigură legătura dintre Tulcea și comunitățile din Delta Dunării, unde transportul pe apă este esențial pentru deplasarea oamenilor și pentru aprovizionare.
Cel mai scăzut nivel din cariera unui comandant cu aproape patru decenii de experiență
Vali Moldoveanu navighează pe Dunăre încă din anul 1988. În aproape patru decenii petrecute pe fluviu, a trecut prin numeroase perioade cu ape mici, însă spune că nivelul actual este cel mai scăzut pe care l-a întâlnit în cariera sa. Comandantul consideră că situația s-ar putea îmbunătăți dacă vor apărea precipitații în amonte, care să ducă la creșterea debitului Dunării. Până atunci, navele care circulă pe cele trei brațe trebuie să adapteze viteza și manevrele la condițiile dificile de navigație.
