SCANDAL PE CENTURA TULCEI: „IMPERTINENȚĂ FĂRĂ LIMITE!” – PRIMARUL ILIE ȘTEFAN ACUZĂ USR CĂ ÎȘI ÎNSUȘEȘTE MERITE INEXISTENTE
Aprobarea studiului de fezabilitate pentru centura ocolitoare a municipiului Tulcea, un proiect mult așteptat de comunitate, a dat naștere unui conflict politic intens între administrația locală condusă de Primarul Ilie Ștefan și organizația USR Tulcea.
Conflictele au izbucnit în urma unui comunicat emis de președintele USR Tulcea, Eugen Terente, care a anunțat că pe 26 martie 2026, Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor a acordat aviz favorabil pentru drumul de legătură al orașului către drumul expres Constanța – Tulcea – Brăila. „Această investiție intră în linie dreaptă”, a afirmat Terente, care l-a felicitat pe secretarul de stat USR, Cosma Horațiu, pentru implicarea sa în susținerea proiectului.
Declarațiile lui Terente nu au fost bine primite de primarul Ilie Ștefan, care a considerat comunicatul ca fiind o încercare de a-și face uz de munca altora. „Am denumit acest demers «proiectul nostru», deoarece este al tulcenilor și nu al unor indivizi care își asumă merite inexistente, cu o impertinență care întrece orice limită a bunului simț”, a scris edilul într-o postare. Ștefan a continuat să sublinieze că cei de la USR nu au avut contribuții concrete la realizarea investiției respective.
În încercarea de a-și consolida poziția, primarul a detaliat pașii pe care Primăria Tulcea i-a urmat pentru realizarea acestui proiect. Documentația a fost elaborată de echipa din primărie, în colaborare cu specialiști angajați din fonduri locale. Grupul de lucru a fost stabilit încă din 2021, iar în 2022 s-a obținut parteneriatul cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, continuând cu contractarea studiilor de fezabilitate, proiectului tehnic și documentațiilor necesare.
În perioada 2023–2025, primăria a finalizat toate studiile esențiale, inclusiv cele geotehnice, topografice, arheologice și hidrologice, obținând avizele necesare pentru stabilirea variantei finale și pentru coridorul de expropriere. De asemenea, echipa primăriei a reprezentat proiectul la București pentru obținerea avizului Ministerului Transporturilor.
Valoarea totală estimată a proiectului Centura Tulcea depășește 1,36 miliarde de lei (aproximativ 267 milioane de euro), reprezentând una dintre cele mai mari investiții din istoria orașului. Traseul va avea o lungime de aproape 9 kilometri, incluzând poduri, noduri rutiere, sensuri giratorii și spații de servicii, destinate să descongestioneze traficul și să integreze orașul în rețeaua națională de drumuri rapide.
Până în prezent, peste 6 milioane de lei au fost alocați din bugetul local pentru pregătirea acestui proiect, iar această sumă va fi recuperată din fonduri europene. Etapele următoare includ avizul Comisiei Interministeriale, hotărârea de guvern pentru exproprieri și emiterea autorizației de construire.
În timp ce reprezentanții USR salută proiectul ca o „veste bună” și un pas important pentru dezvoltarea orașului, administrația locală rămâne fermă în a afirma că meritele trebuie atribuite celor care au avut un aport real în realizarea acestui demers.
