TRENURILE REGIONALE DIN BUCUREȘTI AU ACUMULAT PESTE 390.000 DE MINUTE DE ÎNTÂRZIERE ÎN UN AN
În perioada de referință cuprinsă între 1 august 2025 și 1 august 2026, trenurile regionale care operează în București și în zonele înconjurătoare au acumulat un total alarmant de 392.649 de minute de întârziere, echivalentul unui așteptări continue de aproape nouă luni pe șine. Aceasta statistică, îngrijorătoare și foarte drept vizibilă pentru călători, subliniază o problemă endemică în funcționarea serviciilor feroviare din zona Capitalei.
Conform informațiilor oferite de Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A., Gara de Nord, care reprezintă cel mai important nod feroviar din țară, a fost afectată în mod special, înregistrând 80.858 de minute de întârziere. Acest fapt se traduce în pierderi echivalente cu peste 56 de zile de blocaje, ceea ce este inacceptabil pentru utilizatorii acestui serviciu vital.
Regionalele CFR București sunt responsabile cu gestionarea traficului feroviar din capitală și din județele limitrofe, inclusiv Ilfov, Dâmbovița, Giurgiu, Prahova, și parți din Călărași și Ialomița. În acest interval de timp, au fost înmatriculate peste 21.000 de trenuri pe ruta București – Brașov, iar din acestea, 10.862 au început din Gara de Nord. Pe relația București – Constanța, un număr semnificativ de 13.744 de trenuri au funcționat, jumătate dintre ele având aceeași stație de plecare.
PRINCIPALELE CAUZE ALE ÎNTÂRZIERILOR
Printre cauzele principale ale acestor întârzieri se evidențiază restricțiile de viteză, care au generat pierderi cumulate de 87.695 de minute. Pe locul al doilea se află lucrările de modernizare a infrastructurii, care au contribuit cu 79.469 de minute la această problemă. De asemenea, abaterile de la programul de lucru al personalului de tracțiune, în special ale mecanicilor de tren, au dus la pierderi de 24.763 de minute, prin prelungiri nejustificate ale timpilor de mers, conform datelor publicate de Buletin de București.
Defecțiunile tehnice ale locomotivelor și vagoanelor au înregistrat, de asemenea, un impact semnificativ asupra întârzierilor, cu peste 11.000 de minute pierdute. Aceste probleme au afectat în special rutele cele mai tranzitate, cum ar fi cele dintre București și Brașov, precum și între București și Constanța, ridicând astfel numeroase semne de întrebare asupra eficienței și fiabilității sistemului feroviar românesc.
