„`html
Străpungerea tunelului mare de pe Margina–Holdea, estimată pentru 20 august 2026
Se estimează că străpungerea Tunelului Mare (T2) de pe tronsonul Margina–Holdea al autostrăzii A1 Lugoj–Deva va avea loc în jurul datei de 20 august 2026, conform informațiilor furnizate de Adevărul. A doua galerie a tunelului este planificată pentru a fi străpunsă în luna septembrie a aceluiași an.
Săpăturile pentru cele două tuneluri au început în vara anului 2024, iar acestea sunt situate pe un tronson de 9,14 kilometri construit complet, la limita județelor Hunedoara și Timiș. Acest segment va completa un altul de aproximativ 4,5 kilometri, care a fost realizat anterior, dar care nu este încă deschis circulației.
Detalii despre tuneluri
Ansamblul de tuneluri include patru galerii, având o lungime totală de aproximativ 4,6 kilometri. Tunelul Mic (T1) este compus din două galerii, cu dimensiuni de 367,5 metri pe o galerie și 415 metri pe cealaltă. Conform informațiilor din luna iulie, excavarea acestora a fost complet finalizată, iar lucrările la structura rutieră depășeau 90% din cerințe. Constructorii se concentrau pe finalizarea căptușelii de beton și amenajarea terasamentului.
Tunelul Mare (T2), situat între localitățile Holdea și Coșava, este cel mai mare tunel de autostradă din România. Galeria stângă are o lungime de 1.825 metri, iar cea dreaptă măsoară 1.985 metri. Fiecare galerie va beneficia de două benzi de circulație, o bandă de urgență și trotuare pentru intervenții, fiind interconectate prin cinci galerii de evacuare, dintre care patru destinate pietonilor și una dedicată vehiculelor de intervenție.
Infrastructura adiacentă
În cadrul aceluiași șantier a început și producția grinzilor prefabricate necesare pentru poduri, pasaje și viaducte. Fabrica situată la Margina va produce peste 400 de grinzi, fiecare având o lungime de aproximativ 40 de metri, pentru structurile celor peste 9 kilometri de autostradă construite de la zero. Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara a menționat că amplasarea fabricii pe șantier are rolul de a reduce distanța de transport a elementelor către zonele de montaj.
La ieșirea din Tunelul Mare, în direcția Holdea, se construiește un pasaj de 213 metri, iar la capătul Tunelului Mic, în zona Nemeșești, autostrada va continua pe un viaduct cu o lungime de aproximativ 1.085 metri, care va traversa și calea ferată. Cele două tuneluri vor fi unite printr-un pasaj de 121 de metri.
Finalizare și legături rutiere
Tronsonul Margina–Holdea reprezintă ultima porțiune lipsă a Autostrăzii A1, ce leagă Sibiu de frontiera cu Ungaria, la Nădlac. Lungimea totală a acestui tronson este de circa 13,5 kilometri, iar lucrările principale se concentrează pe cei 9,14 kilometri construiti de la zero; restul de aproximativ 4,5 kilometri realizat anterior trebuie să fie integrat în noua secțiune de autostradă.
Contractul pentru realizarea lucrărilor a fost semnat în octombrie 2022, iar lucrările efective au început în 2024, după obținerea autorizațiilor necesare. Conform datelor publicate de Centrul de Studii Tehnice Rutiere și Informatică (CESTRIN), aflat în subordinea CNAIR, stadiul fizic al proiectului se apropie de 70% din criteriile de execuție.
Finalizarea acestui tronson este estimată pentru prima parte a anului 2027. După deschiderea acestui sector, șoferii vor putea circula neîncetat pe autostradă de la frontiera de vest a României, în direcția marilor orașe din centrul și nord-vestul țării, precum Sibiu, Cluj-Napoca și Târgu Mureș.
„`
