Zbor Ryanair deviat de la Iași la Timișoara din cauza interferențelor asupra semnalului GPS
Un avion al companiei Ryanair, care transporta 180 de pasageri pe ruta Bergamo–Iași, nu a mai putut ateriza la destinație și a fost redirecționat către Aeroportul din Timișoara, după ce echipajul a semnalat probleme legate de navigația prin satelit. Incidentul a avut loc pe 26 octombrie, în cazul zborului FR3112.
Aeronava a decolat din Italia la ora locală 20:21 și urma să ajungă la Iași la ora 23:05. Potrivit ROMATSA, echipajul a decis să aterizeze pe aeroportul de rezervă prevăzut în planul de zbor, invocând interferențe asupra semnalului de navigație prin satelit (GNSS) în zona Aeroportului Iași. Avionul a aterizat în siguranță la Timișoara, la mai mult de trei ore de la plecare. O parte dintre pasageri au rămas în orașul de pe Bega, în timp ce ceilalți s-au întors în Italia.
Un mix de factori: bruiaj și coordonate eronate
Directorul Aeroportului Iași, Romeo Vatra, a declarat că situația a fost generată de mai mulți factori. „A fost un mix de factori. Avem două fenomene: bruiaj efectiv al semnalului GPS și indicare de coordonate greșite”, a explicat acesta. Potrivit directorului, aeroportul cunoaște fenomenul „nu neapărat în mod oficial”, în special din discuțiile cu operatorii aerieni și cu controlorii de trafic.
ROMATSA a precizat că aeronava a fost asistată permanent de controlul traficului aerian, inclusiv în timpul devierii, iar siguranța zborurilor din spațiul aerian românesc nu a fost afectată. Interferențele pot produce perturbări operaționale, însă pentru astfel de situații există proceduri de rezervă. Ryanair nu a răspuns solicitărilor presei.
Interferențele GNSS, un fenomen în creștere
Fenomenul este monitorizat de mai mult timp la nivel european. Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (EASA) a constatat o creștere a bruiajului și a falsificării semnalelor GNSS începând din februarie 2022, mai ales în apropierea zonelor de conflict, inclusiv în regiunea Mării Negre. În iulie 2026, agenția și-a actualizat buletinul de siguranță dedicat interferențelor GNSS, introducând reguli noi de comunicare între piloți și controlorii de trafic.
Contextul regional rămâne tensionat, pe fondul războiului din Ucraina, care s-a apropiat în mai multe rânduri de granița României, inclusiv prin atacurile rusești asupra punctului de frontieră Orlivka, aflat vizavi de Isaccea.
